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簡(jiǎn)要描述:無(wú)錫200噸汽車衡廠家 掛車稱重用150噸汽車地磅秤多少錢電子汽車衡主要技術(shù)指標(biāo):稱重對(duì)象:即重小于100T或150T的標(biāo)準(zhǔn)軌距四軸貨車。工作方式:動(dòng)態(tài)聯(lián)掛,轉(zhuǎn)向架計(jì)量或整車計(jì)量。稱重列車進(jìn)行速度:1-15km/h(在滿足秤臺(tái)左右鐵路平直段大于50m前提下,可達(dá)1-20km/h)稱量臺(tái)面感量:加減20kg砝碼靜態(tài)計(jì)量時(shí),有大于10kg的變化。
無(wú)錫200噸汽車衡廠家 掛車稱重用150噸汽車地磅秤多少錢
電子汽車衡常見(jiàn)問(wèn)題:
1、采用RS485接口與數(shù)字式稱重傳感器實(shí)現(xiàn)通訊,電子磅zui多可外接多少傳感器呢??
可接16只數(shù)字式稱重傳感器,可進(jìn)行手動(dòng)/自動(dòng)/偏載調(diào)節(jié)(四角調(diào)整),可自動(dòng)對(duì)單只傳感器尋址并讀取數(shù)據(jù)。同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的處理,如:顯示、標(biāo)定、發(fā)送、存儲(chǔ)、打印等功能。
2、 由模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)提高了傳感器輸出信號(hào)的抗干擾能力,特別適用于電磁干擾強(qiáng)、信號(hào)傳輸距離遠(yuǎn)的工作現(xiàn)場(chǎng)??估讚裟芰h(yuǎn)強(qiáng)于模擬傳感器。
3、 軟件方法可實(shí)現(xiàn)傳感器的線性修正及性能補(bǔ)償,減少了系統(tǒng)誤差,大大提高了測(cè)量精度和可靠性。
4、 使用一對(duì)一的A/D轉(zhuǎn)換方式,并給其編號(hào),多只傳感器并聯(lián)組秤后儀表能自動(dòng)讀取每個(gè)傳感器的數(shù)據(jù),簡(jiǎn)化了秤體的標(biāo)家,調(diào)整。
5、 能夠自動(dòng)采集數(shù)據(jù),并能對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理,具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ),記憶和處理能力。并提供標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)字信號(hào)輸出,可與上位計(jì)算機(jī)直接通訊。
6、 *性、互換性好,可直接多個(gè)傳感器并接聯(lián)網(wǎng)。組秤時(shí)四角誤差很小,抗偏載能力強(qiáng),四角調(diào)整簡(jiǎn)單方便。
7、 應(yīng)用范圍廣,可用于各種衡器電子汽車衡,自由組合秤,工業(yè)過(guò)程控制等領(lǐng)域。
無(wú)錫200噸汽車衡廠家 掛車稱重用150噸汽車地磅秤多少錢
電子汽車衡主要技術(shù)指標(biāo):
稱重對(duì)象:即重小于100T或150T的標(biāo)準(zhǔn)軌距四軸貨車。
工作方式:動(dòng)態(tài)聯(lián)掛,轉(zhuǎn)向架計(jì)量或整車計(jì)量。
稱重列車進(jìn)行速度:1-15km/h(在滿足秤臺(tái)左右鐵路平直段大于50m前提下,可達(dá)1-20km/h)
稱量臺(tái)面感量:加減20kg砝碼靜態(tài)計(jì)量時(shí),有大于10kg的變化。
零點(diǎn)漂移: 4小時(shí)不大于10kg。
計(jì)量精度:優(yōu)于國(guó)家頒發(fā)的中華人民共和國(guó)國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程《JJG234-90》的各項(xiàng)規(guī)定。
輸出方式:彩色顯示器,地上衡漢字隨機(jī)顯示序號(hào)、車速、重量。并可以漢字打印、制表。稱量結(jié)果可以長(zhǎng)期保存在微機(jī)中,以便日后隨時(shí)查詢統(tǒng)計(jì)。
功率消耗:本裝置功率消耗不大于500W
無(wú)錫200噸汽車衡廠家 掛車稱重用150噸汽車地磅秤多少錢